Егор Верещагин 93

Среда обитания
№ 28 (054), 28 июля 2017 г.
Мундиальное прореживание

Фото: vk.com/park_dzerzhinsk

Мундиальное прореживание

Единственный в Дзержинске парк планируют застроить околоспортивными объектами
В городе химиков продолжаются разнообразные «движухи», следствием которых станет ухудшение и без того тяжелой экологической обстановки. Их инициаторы, конечно же, не ставят перед собой задачу потравить как можно больше населения и поднять на смех президента РФ Владимира Путина, который объявил 2017 год годом экологии. У них более примитивная задача — урвать как можно больше там, где «плохо лежит». Например, федеральные средства на ликвидацию «Черной дыры» и «Белого моря», поступаемые в казну Дзержинска, традиционно плохо кладут, и уже несколько лет подряд местных чиновников за это наказывают «уголовкой» (этот год, увы, не исключение). А еще предприимчивые персонажи, поддерживаемые этими самыми чиновниками, намерены «попилить» единственный в городе парк, который и в нынешнем-то состоянии не способен компенсировать воздействие химических предприятий на окружающую среду.  
Экономика
№ 27 (053), 21 июля 2017 г.

Мэрия вновь ставит на «маршруточников»

У частных перевозчиков больше шансов развиться, чем у НПАТ
Нижегородцы уже ощутили на своей шкуре изменения, происходящие в сфере пассажирских перевозок. Во-первых, маршрут № 16 стал муниципальным: по нему катаются «ПАЗики» нового образца, в которых действуют льготные проездные. В них же, протискиваясь сквозь пассажиров, обилечивает всех кондуктор, на шее у которого болтается устройство для считывания его же, кондуктора, карты — так причудливо у нас в городе реализуется система АСКОП. Во-вторых, в минувшие выходные сразу на нескольких линиях начали курсировать такие же обновленные маршрутки: многие льготники думают, что они тоже муниципальные, однако это не так. Проездные на данных линиях не действуют, ибо отданы они по итогам последнего конкурса частному перевозчику.  
Экономика
№ 25 (051), 7 июля 2017 г.

Демонстрируем рост

Тарифы на ЖКУ в Нижнем Новгороде подняли больше, чем требовала Москва
С 1 июля, как и ожидалось, повысились тарифы на «коммуналку». Для жителей Нижнего Новгорода этот взлет один из самых жестких: во-первых, он гораздо выше, чем «отпущено» федеральным центром для нижегородского региона, а во-вторых, именно в этом году наш город вошел в узкий круг миллионников с самыми дорогими ставкам на ЖКУ. Власти, вопреки требованиям, уговорам и ультиматумам общественности, не только заморозили эти ставки на уровне первого полугодия, но и подняли их даже больше, чем планировалось в 2015 году. Таким образом, приходится констатировать, что рост тарифов в Нижнем Новгороде непредсказуем, не зависит от ограничений федерального правительства и ориентирован исключительно на аппетиты ресурсоснабжающих организаций.  
Среда обитания
№ 24 (050), 30 июня 2017 г.

«Реновация» по-нижегородски

Власти города не спешат с расселением ветхого фонда 
Частичное обрушение дома на улице Углова в Приокском районе — это, увы, не досадная случайность. Это следствие общей угрожающей тенденции, которая сложилась в нижегородской практике: ветхие дома, не интересные застройщикам, в массе своей не ремонтируются (а некоторые даже и не обслуживаются) и не расселяются годами.  
Среда обитания
№ 24 (050), 30 июня 2017 г.

Проезд дороже, но удобнее ли?

Нижний Новгород на пороге транспортных сюрпризов
В транспортной сфере Нижнего Новгорода грядут лихие перемены. Директор муниципального департамента транспорта Александр Голофастов обещает в корне изменить маршрутную сеть, сократить количество линий, разбить их на магистральные и «подвозящие», а также обновить парк автобусов. Определенные шаги для этого уже сделаны — например, утверждена комплексная транспортная схема (КТС), а в конкурсную документацию для частных перевозчиков внесены изменения, согласно которым далеко не все прежние игроки останутся на маршрутах. Вместе с тем, некоторые метаморфозы не понравятся не только прежним перевозчикам, но и вообще всем нижегородцам. В частности, мэрия собралась повысить стоимость проезда (то ли до 28, то ли сразу до 30 рублей — пока непонятно), причем сделано это может быть в самое ближайшее время.  
Политика
№ 23 (049), 23 июня 2017 г.

Быть или не быть новой «Комете»?

На этот вопрос ответят греческие перевозчики
С аппаратами, которые удачно спроектировал в свое время нижегородский конструктор Ростислав Алексеев, случился глобальный и весьма драматичный исторический конфуз.  
Экономика
№ 22 (048), 16 июня 2017 г.

Нужна ли Нижнему Новгороду «тепловая прокладка»?

Три района могут получить «трубного» инвестора и поставщика ресурса в одном лице
Судя по всему, Нижнему Новгороду не избежать концессии теплосетей — не потому, что это было бы разумно и правильно, а потому, что на сегодняшний день нет политических сил, способных противостоять данной тенденции. Более того, город находится фактически на пороге концессионных войн: помимо «темной лошадки», которую держит за пазухой ОАО «Теплонерго», в старые трубы готова вложиться компания «Т-плюс», имеющая собственные ТЭЦ. Сама по себе эта готовность ставит под сомнение эффективность предлагаемой изначально схемы «муниципалитет — поставщик ресурса — банк».  
Среда обитания
№ 21 (047), 9 июня 2017 г.
Полтора озера

Фото: Вероника Генкина, dront.ru

Полтора озера

Два озера на Автозаводе резко обмелели
Защитники Автозаводского парка в Нижнем Новгороде опять забили тревогу. Нет-нет, на этот раз строить здесь аквапарк и вырубать деревья уже никто не собирается. Зато под угрозой уничтожения оказались два парковых озера. Одно из них, расположенное рядом с Молодежным проспектом, — мелеет еще с зимы, и его берег заметно расширился. Вслед за ним потихоньку начало высыхать и другое, расположенное между улицами Старых производственников и Колхозной. По мнению активистов, причина столь пугающей тенденции вовсе не в глобальном обмелении, из-за которого встают теплоходы на Волге, а в действиях подрядчика, который расширяет проспект Молодежный.  
Среда обитания
№ 15 (041), 28 апреля 2017 г.
Сакральная складка

Фото: centernnov.ru

При достаточном финансировании Почаинский овраг можно сделать уникальным туристическим объектом и местом культурного отдыха. Но все упирается вот в это вот достаточное финансирование, которого у чиновников нет.

Сакральная складка

Почаинский овраг начали застраивать
В Нижнем Новгороде началась самая, пожалуй, неоднозначная стройка за последние несколько лет. Почаинский овраг медленно, но верно «вскрывают», чтобы перенести забранную в коллектор историческую реку, засыпать его и возвести на этом месте «жилье»: сначала один дом, а там глядишь и другие подтянутся. С одной стороны, в данных начинаниях изначально скрыта доза негатива, ибо уничтожаются деревья, облюбованные соловьями, в корне меняется исторический ландшафт, да и потревоженная речка может, так сказать, «отомстить». С другой стороны, известный публике проект вполне симпатичен, а с захламленностью этого оврага все равно надо было что-то делать — центр города все-таки.  
Среда обитания
№ 15 (041), 28 апреля 2017 г.
Бочкарева отпугивают от «Околицы» противотанковыми ежами

Фото: Мария Попова

Комментируя ситуацию с сопротивлением сельчан, Александр Бочкарев заявил, что строить или не строить коттедж на выделенном ему участке — это его личное дело, а если этот коттедж закроет жителям вид на Волгу — это их проблемы.

Бочкарева отпугивают от «Околицы» противотанковыми ежами

Депутат получил все необходимые разрешения, но стройка коттеджа может не начаться
Конфликт между жителями деревни Новой, расположенной в черте Нижнего Новгорода, и депутатом заксобрания Александром Бочкаревым обострился. Вплоть до того, что активисты установили перед спорной территорией противотанковые ежи, дабы строительная техника не смогла попасть на участок. Символические укрепения снабжены красными плакатами с надписью «Бочкарев не пройдет». В общем, сельчане не на шутку готовы оборонять территорию, на которой депутат намерен возвести себе коттедж. Причем городские чиновники и судьи устроили все так, что закон полностью на стороне народного избранника. А вот на чьей стороне здравый смысл — тут можно поспорить.